![\"\"](\"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2022\/05\/FM-MM-220512-Malin-1Uppratt-rotated-e1653901257207-450x600.jpg\")
<\/a><\/span><\/p>\n2022-05-12 Malin Anselmsson<\/span><\/p>\n Hur man bygger Ub\u00e5tar<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/a> Den 12 maj var Malin Anselmsson p\u00e5 bes\u00f6k hos Flottans M\u00e4n i Trelleborg f\u00f6r att ber\u00e4tta om Projektet A26: lite om b\u00e5tarna som man bygger men mer om sj\u00e4lva utvecklingen av en ny modern Svensk Ub\u00e5t: Utmaningarna ut\u00f6ver att bygga b\u00e5t. Det \u00e4r best\u00e4llt tv\u00e5 b\u00e5tar till Svenska F\u00f6rsvaret och de har f\u00e5tt namnen: HMS BLEKINGE och HMS SK\u00c5NE. Ub\u00e5tstypen heter Blekingeklassen. De \u00e4r n\u00e5got st\u00f6rre \u00e4n Gotlandsklassen.A26 har annars m\u00e5nga likheter med de nu uppgraderade Gotlandsb\u00e5tarna och flera av de stora systemen f\u00f6r t.ex sensorer \u00e4r av samma sort vilket \u00e4r en stor f\u00f6rdel f\u00f6r A26 projektet d\u00e5 dessa testas i arbete p\u00e5 aktiva b\u00e5tar.<\/p>\n Malin visade och ber\u00e4ttade om b\u00e5tens rumsarrangemang och vilka skillnader det \u00e4r emot den tidigare generationens ub\u00e5tar. En nybyggd ub\u00e5t som inte beh\u00f6ver f\u00f6rh\u00e5lla sig till ett periskop har st\u00f6rre frihet att l\u00e4gga kontrollrummet l\u00e4ngre f\u00f6r\u00f6ver \u00e4n tornet; periskopets funktion sk\u00f6ts nu helt med optronik, dvs kameror. B\u00e5tarna byggs i skrov-sektioner och tv\u00e5 stora plattformar vilka utrustas fullt f\u00f6r att sedan sl\u00e4das in i de ihop-svetsade skrovdelarna.<\/p>\n Vilka utmaningar finns det d\u00e5 med projektet ut\u00f6ver att bygga en Krigsmaskin? En Ub\u00e5t \u00e4r en mycket avancerad teknisk l\u00f6sning f\u00f6r att b\u00e5de g\u00f6ra sitt jobb men ocks\u00e5 f\u00f6r att fungera som arbetsplats och boende f\u00f6r bes\u00e4ttningen. Kravst\u00e4llningen p\u00e5 A26 f\u00f6ljer i flera fall civila kravst\u00e4llningar f\u00f6r modernt milj\u00f6t\u00e4nk, b\u00e5de vad g\u00e4ller regler f\u00f6r arbetsmilj\u00f6 och boende men \u00e4ven f\u00f6r t.ex. kemikalier vid b\u00e5de produktion och drift. Brandkraven, och bevisf\u00f6ringen f\u00f6r att vi konstruerar en s\u00e4ker b\u00e5t, samt alla krav p\u00e5 att b\u00e5ten ska vara tyst, klara st\u00f6t och viktkrav mm, g\u00f6r att ingenj\u00f6rsarbetet m\u00e5ste str\u00e4va efter goda kompromisser i en kompromissl\u00f6s verklighet. En stor utmaning \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla att alla som har krav p\u00e5 konstruktionen har haft m\u00f6jlighet att p\u00e5verka och samarbeta f\u00f6r att skapa ub\u00e5tsm\u00e4ssiga l\u00f6sningar till r\u00e4tt kostnad och i r\u00e4tt tid.<\/p>\n BLEKINGE och SK\u00c5NE produceras p\u00e5 varvet i Karlskrona, ett varv som moderniserats och som idag har en h\u00f6g grad av automation och en produktionsfilosofi som inneh\u00e5ller en h\u00f6g grad av f\u00f6rtillverkning. \u00c4ven detta ger en kravst\u00e4llning p\u00e5 konstruktionen av b\u00e5tarna d\u00e5 den m\u00e5ste kunna s\u00e4kra geometrin s\u00e5 att montage kan hantera eventuella produktionsavvikelser.<\/p>\n Utvecklingsprojektet f\u00f6r A26 har mellan 250 och 350 projektdeltagare involverade, vilket inneb\u00e4r att det produceras upp till 2800 timmars jobb varje dag i projektet. Varje timme ska leda till m\u00e5let: V\u00e4rldens Modernaste Ub\u00e5t! D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r en av utmaningarna att organisera projektet f\u00f6r att f\u00e5 b\u00e4sta effektivitet f\u00f6r varje timme. Projektorganisationen m\u00e5ste st\u00e4ndigt f\u00f6r\u00e4ndras f\u00f6r att anpassa sig till produktens livscykel och vad som \u00e4r i fokus f\u00f6r utvecklingsarbetet: t.ex. Kravarbete, Systemdesign, Konstruktion, Produktion eller Verifiering.<\/p>\n A26 utvecklas i en MBD-milj\u00f6 (Module Based Definition) som \u00e4r en utvecklingsmilj\u00f6 d\u00e4r alla jobbar med samma modell av b\u00e5ten och \u00e4ger sin del av informationen. Konstruktionen sker i 3D och det finns kompletterande utvecklingsverktyg f\u00f6r att t.ex. dra r\u00f6r eller f\u00f6rl\u00e4gga kabel.<\/p>\n Malin avslutade med att visa n\u00e5gra bilder fr\u00e5n den p\u00e5g\u00e5ende produktionen i Karlskrona.<\/p>\n MA<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2022-05-12 Malin Anselmsson Hur man bygger Ub\u00e5tar Den 12 maj var Malin Anselmsson p\u00e5 bes\u00f6k hos Flottans M\u00e4n i Trelleborg f\u00f6r att ber\u00e4tta om Projektet A26: lite om b\u00e5tarna som man bygger men mer om sj\u00e4lva utvecklingen av en ny modern Svensk Ub\u00e5t: Utmaningarna ut\u00f6ver att bygga b\u00e5t.Malin har en bakgrund som projektledare p\u00e5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"parent":33992,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","iawp_total_views":92,"footnotes":""},"class_list":["post-42327","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42327"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42387,"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42327\/revisions\/42387"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2022\/05\/FM-MM-220512-A26-600x340.png\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/marinkamraterna.se\/trelleborg\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2022\/05\/IMG_0012-600x337.jpg\")
<\/a><\/p>\n
Malin har en bakgrund som projektledare p\u00e5 Ericsson i Lund och har varit ledare f\u00f6r utvecklingsdelen av A26 projektet sedan 2019. Dethar omfattat arbete fr\u00e5n krav till systemdesign och sedan konstruktion av b\u00e5tarna.<\/p>\n