Årets sista träff med julfika, läs mera i spalten AKTUELLT om styrbord 

Välkommen till Föreningen Marinkamraterna Västerås!

Föreningen Marinkamraterna Västerås är en av 25 lokalavdelningar i Sverige. Medlemsantalet varierar men ligger just nu runt 3 000 medlemmar. Marinkamraterna Västerås är ansluten till Riksförbundet. Mer om oss går att lästa under fliken ”Om föreningen”.

Våra kommande verksamheter och evenemang kan du läsa om i ”AKTUELLT” och i ”KALENDARIUM”.  

Vår vision lyder:
”Det naturliga valet för bevarande av Marinens och Svenska Försvarets intressen
och traditioner”

Vill du gå med och bli medlem i vårt kamratskap så skriver du in dig genom att fylla i dina namnuppgifter överst i sidan på formuläret ”BLI MEDLEM”.

Nedanför kan du läsa en beskrivning om Västerås-föreningens eget marina husfartyg (Hans Majestäts Skepp) HMS Västerås.

Oljemålning utförd av marinmålaren H Sjöström

T135/R135 HMS Västerås och fartygsvapen.

HMS Västerås (T135/R135) byggdes på Karlskronavarvet under våren 1974 och togs i bruk den 25 oktober samma år. Det fanns elva systerfartyg i samma klass och dessa utgör den största investering som svenska marinen någonsin gjort på ett enskilt marint vapensystem. 1981 försågs samtliga fartyg i klassen med moderna svenskutvecklade robotsystem och nya elektroniska vapenstyrsystem. 1985 installerades Robot 15 på båtarna och i samband med detta omklassades de från torpedbåt till robotbåt. Robot 15 var försedd med aktiv radarmålsökare och hade en räckvidd på omkring 80 km (Enligt öppna källor).

Robotbåtarna betraktas som mycket lyckade. Få andra marina vapensystem har haft en så kraftig bestyckning med ett så litet deplacement, cirka 240 ton, även om åtminstone norska Hauk-klassen kan anses ha varit om inte ännu tyngre bestyckade (visserligen med färre och lättare sjömålsrobotar beväpning, men med ett luftvärnsrobotsystem) med ett väsentligen lägre deplacement, cirka 160 ton.

Med tre stycken Rolls-Royce Proteus gasturbiner på sammanlagt 9508 kW (12 750 hp) uppnåddes mer än 40 knop. Dock var driften av gasturbinerna inte helt problemfri och ofta var inte alla tre turbiner ombord på ett fartyg funktionsdugliga samtidigt vilket innebar att maxfarten i praktiken ofta var lägre.

Källa: Wikipedia. Till vänster på bilden syns HMS Västerås vapen.

Tavlan är skänkt till FM från fartygschefen Frank Cervell den 31 juni 1975.